首尔大气质量改善国际论坛
韩国首尔特别市政府自 2010 年起,每年定期举办首尔大气质量改善国际论坛,为东亚区域内的地方政府提供平台,通过国际合作与交流,寻求改善空气质量的共同对策。宜可城东亚秘书处自 2016 年起即积极参与每年论坛的筹备工作。 东亚城市齐聚首尔大气质量改善国际论坛 东亚城市空气质量行动
韩国首尔特别市政府自 2010 年起,每年定期举办首尔大气质量改善国际论坛,为东亚区域内的地方政府提供平台,通过国际合作与交流,寻求改善空气质量的共同对策。宜可城东亚秘书处自 2016 年起即积极参与每年论坛的筹备工作。 东亚城市齐聚首尔大气质量改善国际论坛 东亚城市空气质量行动
韩国首尔特别市政府自 2010 年起,每年定期举办首尔大气质量改善国际论坛,为东亚区域内的地方政府提供平台,通过国际合作与交流,寻求改善空气质量的共同对策。宜可城东亚秘书处自 2016 年起即积极参与每年论坛的筹备工作。
具有一贯性的气候行动报告和追踪,是实现地方、区域、国家和全球气候目标的关键。然而,现有的追踪系统却往往未获得有效整合。平行追踪的方式,难以清楚了解地方层级之上的气候行动,从而采取更据针对性的政策和行动。 地方和区域政府可在 CDP-宜可城联合报告系统上登录气候数据,监测和追踪他们在减缓和适应气候变化方面的承诺、计划、行动和绩效。 […]
具有一贯性的气候行动报告和追踪,是实现地方、区域、国家和全球气候目标的关键。然而,现有的追踪系统却往往未获得有效整合。平行追踪的方式,难以清楚了解地方层级之上的气候行动,从而采取更据针对性的政策和行动。
地方和区域政府可在 CDP-宜可城联合报告系统上登录气候数据,监测和追踪他们在减缓和适应气候变化方面的承诺、计划、行动和绩效。
Carbonn 中心支持城市、乡镇和区域制定可提高透明度、问责制和可信度的稳健报告实践,并鼓励可衡量、可报考和可验证(MRV)的地方气候行动。
更多资讯请见 carbonn.org
生态物流通过优先考虑健康、安全、低碳和以人为本的城市发展,来促进货物运输。它鼓励循环和区域经济,并同时限缩货运所产生的影响。
宜可城的生态物流倡议,旨在通过各级政府的有效监管、规划和行政举措,来推动转型城市物流的场景。通过提高地方、区域和国家政府对城市物流领域的重视,宜可城以多利益相关方参与的方式协助当局提升能力,并鼓励采取多层级治理的城市物流政策。
2021 年,宜可城全球秘书处和东亚秘书处共同发布了《东亚城市生态物流:可持续城市交通的新境界》报告。
宜可城可协助同样致力于应对气候变化问题的城市、乡镇和区域与彼此建立联系,并提升雄心壮志。
绿色气候城市项目所提供的流程方法,可协助城市逐步实现气候中和。该流程方法和其搭配的测量、报告和核查(MRV)框架,已经城市低碳发展战略项目(Urban-LEDS)城市测试应用。
更多资讯请见 GreenClimateCities Program
自 2016 年起,宜可城东亚秘书处和首尔人力资源开发中心(SHRDC)每年定期为亚洲的地方政府人员举行能力建设培训,协助他们提升实现城市可持续发展的能力。通过政策介绍、实地参访和小组讨论等环节,参训人员有机会学习到减缓和适应气候变化、能源转型、交通运输、空气质量、废弃物管理、市民主导治理等主题领域的最新知识与见解。 2016 […]
自 2016 年起,宜可城东亚秘书处和首尔人力资源开发中心(SHRDC)每年定期为亚洲的地方政府人员举行能力建设培训,协助他们提升实现城市可持续发展的能力。通过政策介绍、实地参访和小组讨论等环节,参训人员有机会学习到减缓和适应气候变化、能源转型、交通运输、空气质量、废弃物管理、市民主导治理等主题领域的最新知识与见解。
绿采+(Procura+)是由公共机构组成的网络,旨在就可持续、绿色和创新采购进行连结、交流和采取行动。2004 年,宜可城-地方可持续发展协会于欧洲成立的绿采+网络,通过定期会议、工作坊和撰写出版案例报告,支持网络成员进行知识分享和能力建设。此外,网络成员还可获得相关领域专业建议,定制专属的绿色公共采购计划,并通过 Procu […]
绿采+(Procura+)是由公共机构组成的网络,旨在就可持续、绿色和创新采购进行连结、交流和采取行动。2004 年,宜可城-地方可持续发展协会于欧洲成立的绿采+网络,通过定期会议、工作坊和撰写出版案例报告,支持网络成员进行知识分享和能力建设。此外,网络成员还可获得相关领域专业建议,定制专属的绿色公共采购计划,并通过 Procura+ 大赏展示行动成果。
绿采+ 东亚绿色采购网络支持中国、韩国、日本和蒙古地方政府,通过可持续、绿色和创新采购,实现可持续和低碳发展目标。该网络由宜可城东亚秘书处,在宜可城全球可持续采购中心和其他战略伙伴的支持下执行管理。
更多资讯请见 procuraplus.org
作为“建筑能效加速器”(Building Efficiency Accelerator,简称 BEA)项目在东亚地区的牵头执行机构,宜可城负责在项目框架下规划和执行工作计划,并协助地方政府、企业和利益相关方参与项目活动。 通过建筑能效加速器,宜可城协助了来自中国和蒙古的地方政府取得关于政策设计和规划的实用资讯、为项目执行争取国际 […]
作为“建筑能效加速器”(Building Efficiency Accelerator,简称 BEA)项目在东亚地区的牵头执行机构,宜可城负责在项目框架下规划和执行工作计划,并协助地方政府、企业和利益相关方参与项目活动。
通过建筑能效加速器,宜可城协助了来自中国和蒙古的地方政府取得关于政策设计和规划的实用资讯、为项目执行争取国际融资机会,并强化了与非政府方利益相关者间的关系。
“城市生态出行导向:构建以人与环境为本的出行方式、提供国际交流及地方政府能力建设”项目,旨在支持城市评估其交通系统的挑战与改善机会,转型迈向生态出行模式,有效纳入步行、自行车、共享和公共交通。 这项为期两年(2018-2020)的项目,由威廉与佛洛拉・休利特基金会(Hewlett Foundation)和生态出行联盟(EcoMo […]
“城市生态出行导向:构建以人与环境为本的出行方式、提供国际交流及地方政府能力建设”项目,旨在支持城市评估其交通系统的挑战与改善机会,转型迈向生态出行模式,有效纳入步行、自行车、共享和公共交通。
这项为期两年(2018-2020)的项目,由威廉与佛洛拉・休利特基金会(Hewlett Foundation)和生态出行联盟(EcoMobility Alliance)共同资助。项目的最终成果报告展示了中国、印度和乌干达的 6 个城市,如何使用生态出行 SHIFT+ 工具,衡量评估当地的交通运输系统。
生态出行联盟由致力于推广落实可持续交通运输系统的地方政府和伙伴组成,通过举办工作坊和论坛,共同朝向创造实施以行人优先、对环境友善的城市出行策略。
自 2011 年成立以来,联盟成员已由最初的 6 个城市,增加至 23 个来自全球不同区域的城市。联盟始终致力于与位在不同地理位置的城市和伙伴开展合作,旨在成为真正的全球行动者。联盟城市皆已在提升和实施可持续城市出行方面,付出诸多努力。
城市转型联盟(Urban Transitions Alliance)为来自欧洲、美国和中国的工业和前工业城市建立联系,一同加速迈向具有雄心和包容性的转型进程,并展现他们在推动可持续发展方面的领导力。联盟城市分享他们在各自独特的工业遗产背景下,所面临的社会、经济和环境挑战,以及相关经验、知识和良好实践。联盟通过由宜可城管理的交流平台,协助城市确定并擅用其专业知识,共创可持续发展项目的实施战略。
更多资讯请见 Urban Transitions Alliance