2015 宜可城全球大会的最后一天，广州市政府副秘书长潘安先生在“创新领袖”分论坛上，展示了该市获奖成果丰硕的快速公交系统（BRT）。

2010 开始运行的广州市快速公交系统全长 22.9 公里，日客流量达到 96 万人次， 走廊单向客流量是亚洲其他快速公交系统的3倍以上，是除南美洲以外第一个可以媲美地铁的 BRT 系统。广州市分别于 2011 和 2012 年获得了可持续交通奖，以及联合国应对气候变化“灯塔奖” 。

广州的快速公交系统不仅能应对大量客流量，同时与城市的自行车慢性系统以及地铁网络衔接。它是全球唯一一个与自行车慢性系统相结合的多模式、多层次现代立体公共交通体系。

根据联合国可持续发展知识平台的信息，广州的快速公交系统平均每年减少 14 吨造成上呼吸道疾病的颗粒物。同时预测信息表明，这个系统在最初十年的运行中平均每年能减少 84,000 吨二氧化碳排放 。

为了促进可持续和创新发展，广州市设立了广州城市创新研究院，城市创新数据库，以及广州奖。其中，广州奖颁发给全球致力于创新型可持续发展的城市。

在本环节分享其创新举措的其他城市包括：德国海德堡市、德国佛莱堡市、美国波德市以及新西兰丹尼丁市。 德国海德堡市 Eckart Wurzner 市长介绍了被称为“知识明珠”的海德堡市，特别是该市的高素质公民和文化。 德国佛莱堡市  Dieter Salomon 市长介绍了该市的绿色工业园，这个工业园为超过五万人提供了就业机会。

美国波德市 Matthew Appelbaum 市长介绍到，通过投票来实现城市周边土地的公有化，以确保城市依然紧凑，避免美国城市常见的郊区杂乱扩展的问题。 最后来自新西兰丹尼丁市议会的 Jinty MacTavish 介绍了丹尼丁市议会决定脱离化石燃料的原因，同期减少的还有烟草、武器、赌博和色情业。 MacTavish 女士号召其他宜可城会员城市也能加入他们的行动。