7 月 12 日，宜可城作为“特大城市智库联盟”（MeTTA）的成员之一，出席了由新加坡宜居城市研究中心（Center for Livable Cities Singapore）主办的第三届 MeTTA 论坛，分享了关于城市出行的知识与活动。

宜可城东亚秘书处主任朱澍和宜可城城市议题主席及前秘书长欧习墨参加了该论坛，并介绍了“生态出行全球庆典”（EcoMobility Festival）如何以创新、以实践为导向的方式将市民和利益相关者带回步行生活，从而将街区还给公众。

宜可城城市议题主席及前秘书长 Konrad Otto-Zimmerman

 

欧习墨指出，韩国水原市和南非约翰纳斯堡市举办 “生态出行全球庆典” 的经验证明，该活动让城市重新思考城市空间利用，并通过划定步行和骑行专用区域、将公众带回街道以使得其重赋生机，并将禁车区域的周边同公共交通相连接等手段来切实实现出行方式的转变。 下一届庆典将于 2017 年在高雄市举行。

开幕式中，新加坡国家发展部及贸易和工业部部长 Poh Moon Koh 博士和新加坡宜居城市研究中心主任 Limin Hee 博士致辞。此后，来自中国北京、上海、天津、韩国釜山、越南胡志明市的城市专家分享了他们对城市出行的见解。

 

新加坡国家发展部及贸易和工业部部长Poh Moon Koh博士

 

北京市城市规划设计研究院杜立群副院长介绍了了北京在建设可持续性交通系统时所面对的挑战，实践以及未来规划。该交通系统主要有三大特点：着眼于社区居民住所与工作的通勤需求、加强公共交通在长距离通勤力以及满足“最后一公里”中步行和骑行需求。

来自上海城市规划设计研究院的葛岩博士讲解了上海如何通过建设以人为本的街区发展来促进绿色公共交通；来自天津城市规划设计研究院的首席规划师郑向阳博士介绍了该市为提高公共交通承载能力而作出的规划，如计划建设京津城际机场快线等。

釜山同样面对人口增长对现有交通系统造成压力的挑战。釜山发展研究所（Busan Development Institute）研究员 Sangkug Lee 博士分享了该市通过鼓励市民参与，完善骑行、步行以及搭乘交通方式等设施来提升城市交通系统的承载力。

来自胡志明市发展研究中心（Ho Chi Minh City Institute for Development Studies）城市管理研究部的负责人 Phuoc Tan 博士介绍了如何应对由于个人出行来造成高摩托车流量等问题的解决方式。

在论坛上，来自首尔研究院（Seoul Institute）国际交流部主任 Yi Chang 博士和新加坡宜居城市研究中心主任 Limin Hee 博士，共同展示两个机构联合出版的新书《步行与自行车友好城市》（Walkable and Bikeable Cities）。该书介绍了首尔和新加坡成功推动步行和骑行的经验。

MeTTA 是国际性的研究机构网络，致力于为特大城市面对的共性问题提供有的放矢、简单可行的解决方案。首届 MeTTA 论坛于 2014 年在首尔举行，第二届在北京召开，第四届论坛将在 2017 年上海开幕。