可持续采购在地方行动助力全球达成气候目标中具有关键作用。可持续采购全球领先城市网络（Global Lead City Network on Sustainable Procurement，GLCN）各城市代表齐聚在韩国首尔 9 月 2 日的第二届可持续采购全球领先城市网络市长年度峰会。代表们通过本次峰会汇报了各自在可持续公共采购领域取得的关键成绩，并且作为网络城市宣布了各自的目标。

首尔市政府是这次年会的主办方，并选择了将第二届可持续采购全球领先城市网络年度峰会涵盖在“气候变化市长论坛”（Seoul Mayors Forum）中，以表明可持续采购在应对气候变化中的重要性，以及展示可持续采购全球领先城市网络参会城市首尔、奥克兰、布达佩斯、开普敦、赫尔辛基、蒙特利尔、奎松市和华沙的多项活动进展。

气候变化市长论坛的目的在于概述城市和地方政府如何能支持国家和国际层面以提升全球目标。在此前提下，可持续采购全球领先城市网络城市需要通过充分准备、以采购作为切入点来应对气候变化、确保《巴黎协定》的目标落实。

首尔市长兼可持续采购全球领先城市网络主席朴元淳提出：“城市需要一个可持续的未来，通过履行当今的承诺继续前进。面对气候变化城市需通过采购来应对。”

首尔特别指出在 2015 年通过强制性要求采购绿色产品，政府的可持续产品采购率超过了 50%。奥克兰市长 Len Brown 介绍了该市参与的两个主要项目，分别为能为城市节约 23% 能源的新地铁干线，以及在未来 20 年里能节约 3,600 万纽币的 LED 灯泡置换 43,000 街头照明项目。

奎松市副市长 Joy Belmonte 详细介绍了该市自 2012 年创立的绿色公共采购小组，生态标签产品的购买以及促进环境友好产品的使用。开普敦市议会议员 Johannes van der Merwe 介绍了该市如何成功地将能效要求整合进 IT 采购中，还有在道路项目中运用绿色科技。 作为该城市的“绿色经济策略和行动计划”一部分，南非城市目前计划最终确立并通过“可持续采购行动计划”。

作为最新加入可持续采购全球领先城市网络的城市，蒙特利尔在会上宣布了全市车队电气化的可量化目标。蒙特利尔市环境部部长 Roger Lachance 介绍了该计划：在今年至 2020 年间，该市会将 30% 的交通局公交车队转为混合动力发动机，230 辆市政车辆转为 100% 电力能源以电气化、最优化城市交通系统。蒙特利尔同时也会增加其建筑存量的可持续性，以完成在 2050 年前减少 80％温室气体排放量的目标。

赫尔辛基市副市长特使 Perttu Pohjonen 解释了该市的采购环境网络是如何加强了合作和信息交流，从而能帮助赫尔辛基达成 2020 年前实现 100% 可持续公共采购的目标。布达佩斯市长的高级顾问 Peter Szegvari 介绍了一些在匈牙利首都正在进行的可持续采购倡议，例如为减排而首创的公共自行车共享系统、在自由桥照明中使用绿色采购标准购买超过 500 个 LED 灯泡等。

华沙市的战略和发展部巡视员 Marta Kęsik 宣布了该市投资公交系统和社区供热的计划。到 2020 年，波兰首都计划将 130 辆电动公交车投入运营，同时将 229 座廉租建筑与社区供热连接。建筑的能效提高是另一个关键目标，目前关于能效提高的相关拟议标准准则正在制订中。

在首尔市长论坛的尾声，参会城镇宣读了《首尔宣言》，呼吁更广泛的国际气候行动，以及由可持续采购全球领先城市网络等国际网络协调的更深化的地方政府间协作。