城市生态出行导向项目
“城市生态出行导向:构建以人与环境为本的出行方式、提供国际交流及地方政府能力建设”项目,旨在支持城市评估其交通系统的挑战与改善机会,转型迈向生态出行模式,有效纳入步行、自行车、共享和公共交通。 这项为期两年(2018-2020)的项目,由威廉与佛洛拉・休利特基金会(Hewlett Foundation)和生态出行联盟(EcoMo […]
“城市生态出行导向:构建以人与环境为本的出行方式、提供国际交流及地方政府能力建设”项目,旨在支持城市评估其交通系统的挑战与改善机会,转型迈向生态出行模式,有效纳入步行、自行车、共享和公共交通。 这项为期两年(2018-2020)的项目,由威廉与佛洛拉・休利特基金会(Hewlett Foundation)和生态出行联盟(EcoMo […]
“城市生态出行导向:构建以人与环境为本的出行方式、提供国际交流及地方政府能力建设”项目,旨在支持城市评估其交通系统的挑战与改善机会,转型迈向生态出行模式,有效纳入步行、自行车、共享和公共交通。
这项为期两年(2018-2020)的项目,由威廉与佛洛拉・休利特基金会(Hewlett Foundation)和生态出行联盟(EcoMobility Alliance)共同资助。项目的最终成果报告展示了中国、印度和乌干达的 6 个城市,如何使用生态出行 SHIFT+ 工具,衡量评估当地的交通运输系统。
生态物流通过优先考虑健康、安全、低碳和以人为本的城市发展,来促进货物运输。它鼓励循环和区域经济,并同时限缩货运所产生的影响。
宜可城的生态物流倡议,旨在通过各级政府的有效监管、规划和行政举措,来推动转型城市物流的场景。通过提高地方、区域和国家政府对城市物流领域的重视,宜可城以多利益相关方参与的方式协助当局提升能力,并鼓励采取多层级治理的城市物流政策。
2021 年,宜可城全球秘书处和东亚秘书处共同发布了《东亚城市生态物流:可持续城市交通的新境界》报告。
全球市长气候与能源盟约(Global Covenant of Mayors for Climate & Energy,简称 GCoM)是最大的城市气候领袖联盟。 通过参与 GCoM 中不同的工作组,宜可城协助就“排放和目标”、“气候行动规划”、“韧性”和“能源获取”等涉及数据的议题领域,提供技术支持。另外,宜可城也参与在 […]
全球市长气候与能源盟约(Global Covenant of Mayors for Climate & Energy,简称 GCoM)是最大的城市气候领袖联盟。
通过参与 GCoM 中不同的工作组,宜可城协助就“排放和目标”、“气候行动规划”、“韧性”和“能源获取”等涉及数据的议题领域,提供技术支持。另外,宜可城也参与在“资金获取”、“治理和区域协调”、“研究和沟通”等非关数据的工作组中。
宜可城在各工作组中皆派有负责提交反馈、参与线上下会议的代表。目标是统一和集中数据报告的方式和渠道,以及与全球利益相关者沟通的方式。宜可城也协助其网络中的地方政府,依照 GCoM 要求修订数据。
更多资讯请见 globalcovenantofmayors.org
宜可城携手多个地方当局共同开发的 ecoBUDGET 生态预算工具,认为空气、饮用水、生物多样性等自然资源,应获得与财务资源同等的关注和管理。 该工具使地方当局得以管理财政预算的方式,有效管理其环境资源。通过建立一份“环境总预算”,地方当局可追踪未来数年间稀缺的自然资源,并制定相应目标。 更多资讯请见 ecobud […]
宜可城携手多个地方当局共同开发的 ecoBUDGET 生态预算工具,认为空气、饮用水、生物多样性等自然资源,应获得与财务资源同等的关注和管理。
该工具使地方当局得以管理财政预算的方式,有效管理其环境资源。通过建立一份“环境总预算”,地方当局可追踪未来数年间稀缺的自然资源,并制定相应目标。
更多资讯请见 ecobudget.org
地方行动生物多样性项目(Local Action for Biodiversity,简称 LAB)是宜可城与 国际自然保护联合会(IUCN)共同开发的生物多样性期间项目。项目专为全球各地的地方和区域当局设计,旨在提升生物多样性在地方层级的规划和管理。 更多资讯请见 LAB
地方行动生物多样性项目(Local Action for Biodiversity,简称 LAB)是宜可城与 国际自然保护联合会(IUCN)共同开发的生物多样性期间项目。项目专为全球各地的地方和区域当局设计,旨在提升生物多样性在地方层级的规划和管理。
更多资讯请见 LAB